Volkswagen Golf 1.4 TSI DSG Highline

Vleesch noch visch

Ook onderhuids veranderde er het één en ander. De nieuwe Golf staat op het modulaire MQB-platform, dat binnen het Volkswagen-concern in de volle breedte wordt ingezet omwille van de efficiency. Het blijkt vooral een heel prettig onderstel, dat positief opvalt door z'n stabiliteit en goede balans. Je krijgt een prettige hoeveelheid informatie door over de staat van het wegdek, maar - zelfs met sportonderstel - nooit in die mate dat de kiezen je ook maar enigszins door de mond dreigen te vliegen. Het rijgedrag van de Golf voldoet domweg in alle opzichten. Iedereen rijdt er zó mee weg en er valt bitter weinig op aan te merken.

Wie de rijeigenschappen toch teveel 'vleesch noch visch' vindt, kan voor 114 euro z'n hart ophalen aan de optie 'Driving Profiles'. Daarmee verander je het rijkarakter van de Golf met een druk op de knop. Met name met de besturing in de 'Sport'-modus ontpopt de Golf zich als een verrassend lekkere rijdersauto. De in de basis wat lichte besturing biedt meer tegendruk en het scherpe weggedrag komt beter tot z'n recht. Dankzij het nieuwe platform ligt de motor meer naar achteren en dat merk je. Er drukt minder gewicht op de neus, waardoor de nieuwe Golf neutraler en lichtvoetiger aanvoelt.