Ford Focus CC 2.0 Titanium

Druk in CC-land

Het is een drukte van belang in de Coupé Cabriolet-markt van populaire merken. De welvaart groeit en mensen willen – ondanks allerlei stijgende belastingen – een leuke auto rijden. En zeg nou zelf, wat is er op een mooie dag fijner dan cabriorijden met de zon op je bol? Lastige vraag, hè? Maar het komt in Nederland vaak voor dat die dagen niet zo mooi zijn en het regent. Dan wil je nog steeds in een leuke auto rijden, maar niet nat worden.

De oplossing is een Coupé Cabriolet. Trendsetter Peugeot heeft de uiterst succesvolle 207 en 307 CC, Volkswagen de EOS, Renault de Mégane CC en Opel de Tigra en Astra TwinTop. Ford kon niet achterblijven en kwam met de vernieuwde Focus CC. Het wereldberoemde Italiaanse designbureau Pininfarina uit Turijn – bekend van vele topontwerpen – nam het ontwerp van de Ford voor haar rekening. Er stond natuurlijk al een fraai gelijnde wagen en qua uiterlijk veranderde er niet bijzonder veel.

De auto kreeg een chromen boven- en ondergrille, dat chroom vinden we ook op de achterkant terug. Verder maakte Ford knipperlichten in de spiegels. Onze testauto – de duurste Titanium-uitvoering – is voorzien van de kleur Luna. Een beetje apart, maar na even wennen zijn wij hem wel gaan waarderen. Als optie kreeg deze Focus CC ook 18 inch lichtmetalen velgen mee en bi-xenon koplampen met sproeiers. Inclusief alle opties – waaronder ook nog cruise control, dual airco, verwarmbare voorstoelen en bluetooth/voice control – mag deze auto voor ruim 41.000 euro de dealer verlaten. Dat is niet gering voor een auto van dit formaat, maar dan heb je hem wel helemaal compleet. Overigens is de Focus al te koop vanaf net geen 30.000 euro.