Alfa-Romeo Junior 1.2 Ibrida Q4

Vol overtuiging

Daar bespaar je bovendien behoorlijk mee, want de prijzen van de Ibrida Q4 starten bij 42.600 euro. Flink meer dan de gewone Ibrida, maar dat heeft ook met de uitrusting te maken. Alfa Romeo sleutelt standaard het Premium en Techno Pack op de Q4, zodat je altijd beschikt over zaken als de elektrische achterklep, matrix ledverlichting, elektrisch verstelbare stoelen met verwarming en massage en keyless entry. Het sportpakket, metallic kleur en een panoramisch schuifdak kunnen de prijs nog verder opdrijven. De testauto heeft alleen het Navigli Blue met een contrasterende dakkleur en 18 inch Fori wielen als optie, wat de prijs van 44.145 euro verklaart.
Behoorlijk aan de prijs, maar gelet op de vierwielaandrijving en complete uitrusting en het meer premium karakter dat Alfa Romeo heeft is dit ook weer niet schokkend. Zoveel concurrenten zijn er niet met vierwielaandrijving. De prijzen van een vergelijkbaar uitgeruste Lexus LBX[/test starten zo'n beetje rondom dat bedrag en ook een tweewielaangedreven (maar wel iets ruimere) [test=1292]Ford Puma gaat niet snel voor minder weg bij vergelijkbare uitrusting.

Laat je de vierwielaandrijving voor wat die is, dan ben je met de gewone Ibrida een stuk goedkoper uit. In Nederland heb je daar meer dan genoeg aan en door het lagere leeggewicht mis je het klein beetje extra elektrokracht van de Q4 niet. We snappen de welkome toevoeging in Alpenlanden en andere ruige gebieden waar je de Alfa kunt inzetten. Maar je moet dus wel echt overtuigend naar een vierwielaangedreven auto op zoek zijn om de aankoop van de Junior Q4 te rechtvaardigen.