Seat Ibiza 1.0 TSI Xcellence

- 28 juli 2017

Niet goedkoop, toch onderscheidend

Tijdens een rit van ruim 1.800 kilometer, via diverse soorten wegen, leer je een auto uitgebreid kennen. Dat we enthousiast zijn over de progressie die het merk heeft gemaakt bij de ontwikkeling van de nieuwe Ibiza, blijkt uit de lovende woorden over het ruime en luxe interieur, de combinatie tussen het onderstel en de motor én de fraaie looks. Het koopje van de week is de Ibiza door deze kwaliteiten echter niet meer. De door ons gereden Xcellence kost minstens 20.300 euro en dan beschik je nog niet eens over het fraaie multimediasysteem met navigatie. De FR Business Intense heeft wel alles wat je wenst en kost dan ook 21.100 euro. Toch hoeft de auto gezien zijn waslijst aan onderscheidende pluspunten niet meer de goedkoopste in zijn klasse te zijn om aantrekkelijk te blijven. Seat heeft zichzelf met de nieuwe Ibiza een goede dienst gedaan en een auto op de markt gebracht waar de concurrentie zich op kan gaan richten de komende jaren.

  • Erg prettige combinatie tussen motor en automaat
  • Fraaie looks
  • Ruim interieur
  • Dunne rand van het stuurwiel
  • Donker interieur
  • Adaptieve cruise-control niet altijd praktisch
115 pk
200 Nm
195 km/h
9,3 s
6,5 (4.7) l/100km
108 g/km
B
22%
€ 15.400
€ 26.245
€ 481 / maand
€ 94 - € 106 / kwartaal
  • Mazda 2 Hybrid 1.5L VVT-I 116 Homura

  • Skoda Fabia 1.0 TSI 95 PK Business Edition

  • Hyundai i20 1.0 T-GDi 48V Premium

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic

  • Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid Executive

  • Opel Corsa 1.2 Turbo 100 pk GS Line

  • Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 Luxury

  • Peugeot 208 1.2 PureTech 100 6MT GT Line

  • Renault Clio TCe 100 R.S. Line

  • Nissan Micra 1.0 Tekna 100 pk

  • 2012 - Seat Ibiza SC 1.2 TSI Style Ecomotive

  • 2011 - Seat Ibiza ST 1.2 TSI Sport

  • 2008 - Seat Ibiza SC 1.4 Stylance

  • 2008 - Seat Ibiza 1.9 TDI 105pk Sport-Up

  • 2007 - Seat Ibiza 1.2 12V Selection

  • 2006 - Seat Ibiza 1.4i-16V Sensation