Audi A4 40 TFSI

Forse veranderingen

Bijpunten is een understatement als het gaat over de Audi A4. Vaak is een facelift niks meer of minder dan een wat gewijzigd front en een wat anders getekende achterkant. De flanken worden negen van de tien keer niet gewijzigd - de wielen en zijskirts daargelaten - want dan moeten ook de plaatwerkdelen veranderd worden. Audi neemt de bijpuntsessie toch iets serieuzer, want ook de spatborden en de deuren kregen een nieuwe look. Zoals we al zagen bij de splinternieuwe A6 Avant zet het merk in op een sterkere accentuering van de lijnen boven de wielen en lijkt hij net even van dikker, want ook de nieuwe wielen ogen net wat 'stoerder' - met hun 19 inch en two-tone lak eisen ze de aandacht op. Om dit te bewerkstelligen, zijn er diepe inkepingen gemaakt op de spatborden en zijn de portieren zo goed als vrij van enig lijnenspel. Het resultaat is dat de A4 een wat krachtiger en minder sierlijk ontwerp heeft gekregen. Dit familiegezicht krijgt extra vorm door de chromen strip tussen de achterlichten en de aluminiumkleurige aanzetten rond de sensoren voor de adaptieve cruise-control.

Audi wil met de uiterlijke aanpassingen teruggrijpen op het verleden. Begin jaren '80 van de vorige eeuw introduceerde het merk de Audi Quattro Coupé; de eerste auto van het merk met aandrijving op alle wielen. Bij deze auto was er zichtbaar wat ruimte boven de grille waar het logo in te zien is. Dit is wederom toegevoegd aan de gefacelifte versie van de A4. Niet dat de auto die we reden voorzien is van vierwielaandrijving of dat deze ruimte ook dient als luchtinlaat, want deze 'openingen' zijn gewoon dicht. Het geeft de auto wel een geheel nieuwe look. Hoewel de standaardlijnen op de Audi A4 hetzelfde zijn gebleven, zijn de gemaakte aanpassingen dusdanig dat je bijna vermoedt dat er een compleet nieuwe auto voor je staat. We kunnen niet anders concluderen dan dat Audi hiermee een goede ingreep gedaan heeft.