Hyundai i30 Wagon 1.4T DCT Premium

Druk ruimtewonder

Hoe overtuigend de buitenzijde dan ook mag zijn, de binnenzijde doet stukken minder frivool aan. Niet dat we teleurgesteld zijn, maar de drukte aan knoppen doet bijna duizelen. Vooral op het stuur maken de Koreanen het erg bont. Waar normaliter de knoppen intuïtief gebruik kunnen worden, moet er bij de i30 even dubbel worden gekeken voordat we een knop bedienen. Opvallend is het veelvuldig gebruik van zachte materialen. Veel auto's zijn tegenwoordig uitgerust met de nodige harde kunststof onderdelen. Bij Hyundai hebben ze dit gelukkig weten te beperken, wat absoluut een pluspunt is en aanvoelt als een klasse hoger.

Waar het uiteindelijk bij deze Wagon om gaat, is natuurlijk de kofferbak. Je zou denken dat er de nodige kofferruimte verloren is gegaan door het kekke design van de auto. Niets is minder waar; want met de 602 liter ruimte sla je echt geen modderfiguur. Pakken we de 'benchmark' erbij, dan zien we slechts een verschil van drie liter. Klappen we de achterbanken neer, dan hebben we opeens 30 liter meer dan de Golf Variant en is de ruimte gegroeid tot 1.650 liter. Ook de populaire Renault Mégane heeft minder ruimte te verstouwen (521 l - 1.504 l). Winnen van de Peugeot 308 SW doet de i30 echter niet (610 l - 1.660 l), al scheelt het maar acht liter.