Hyundai i30 1.6 GDI i-Catcher

Prijspakker wordt winstpakker

"Vroeger was alles beter...", waarschijnlijk de meest uitgesproken zin door iemand van een oudere generatie dan de jouwe. Was vroeger dan ook echt alles beter, of was het vooral makkelijker? Het was dertig jaar geleden in ieder geval een stuk eenvoudiger om een compacte middenklasser uit te zoeken. Een ruime keuze was er niet, veel meer dan een Ford Escort, een Volkswagen Golf en een Opel Kadett was niet verkrijgbaar, laat staan dat er auto's te koop waren uit Korea. Met Toyota en Mazda als Aziatische merken hield het wel op, al waren deze niet in de top van de verkoopcijfers terug te vinden. Nú is alles anders. In ieder geval beter qua keuzemogelijkheid in het op één na best verkopende segment in Nederland, ook wat betreft vertegenwoordigde landen waar de auto's vandaan komen. Waar vijftien jaar geleden een merk als Hyundai onmogelijk als concurrent van de gevestigde orde gezien kon worden, is dat nu wel anders. Met de onlangs geïntroduceerde i40 laten de Koreanen zien dat voor een geringere investering, een bijna gelijke auto aangeboden kan worden in de hogere middenklasse. Met de komst van de splinternieuwe i30 moet ook het C-segment worden veroverd. Lukt dat met dit model wel en biedt deze meer dan alleen het grootste unique selling point van zijn voorganger: de lage prijs? Een uitgebreide test met de i30 1.6 GDI zal uitsluitsel geven op deze vraag.