Renault Zoe Zen

Addertje onder het groene gras

Om potentiële kopers van een elektrische auto over de streep te trekken heeft Renault de Zoe voorzien van een riante standaarduitrusting. De voorste inzittenden weten zich altijd beschermd door een arsenaal aan airbags, ESP en tractiecontrole waken over de actieve veiligheid. Elke Zoe krijgt de Renault-card mee (keyless entry en start-stopknop), een automatische en programmeerbare airco, elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels en een bluetooth carkit. Het R-link navigatie-multimediasysteem verdient een aparte vermelding. Via het tablet-achtige scherm in de middenconsole bedien je uiteraard het multimediasysteem en de navigatie, maar je kunt ook de laadtijden programmeren (denk aan nachtstroom) en de airco en verwarming programmeren. Voorwaarde voor het gebruik van de standkachel is wel dat de Zoe aangesloten is op een laadpunt. Het R-link systeem kan ook via een app bediend worden, handig als je snel uitgewinkeld bent op een snikhete dag: je kunt altijd in een aangenaam koele auto stappen. Het is bij de aanschaf van de Zoe wel zaak om een smartphone te hebben.

Wat je eveneens nodig hebt is een accu, want die zit er standaard niet bij. Een accu huur je via Renault, en de maandelijkse huurtarieven zijn gebaseerd op jaarkilometrage en contractduur. De prijzen beginnen bij 76 euro, voor een jaarkilometrage van 12.500 km en een contractuur van 36 maanden. Je betaalt 162 euro accuhuur per maand wanneer je 30.000 km per jaar rijdt en tussen de 12 of 24 maanden aan je huurcontract wilt vastzitten. Eerder noemden we de laadtijd van 30 minuten voor een 80% volle accu, hieraan kleeft een kleine 'maar': deze snellaadbeurten kosten 2 euro per keer en komen op de maandelijkse huurprijs.