MG S6 EV 77 kWh Luxury Dual Motor

Sportieve inslag

Geruisloos draaien we het asfalt op voor een eerste praktijkervaring met MG's jongste telg. Zoals je mag verwachten is het heerlijk stil aan boord. In de versie met vierwielaandrijving gaat er 266 kW (362 pk) richting wegdek, en met vijf rijmodi belooft MG dat de S6 onder vele omstandigheden zijn mannetje staat. In het menu kun je zelfs kiezen voor permanent ingeschakelde vierwielaandrijving als het weer of de ondergrond daarom vraagt. Tegelijkertijd zal voor veel rijders de standaard achterwielaangedreven variant al ruimschoots volstaan: de 180 kW (245 pk) is bepaald geen armoede, en met een opgegeven actieradius van 530 kilometer kom je bovendien net wat verder dan met de AWD.

Op basis van z'n voorkomen verwacht je het misschien niet, maar de S6 is opvallend sportief afgesteld. Een 0-100 km/u sprint in 5,1 seconden is zelfs naar EV-maatstaven stevig vlot. Daar helpt het onderstel aan mee: dat is aan de stugge kant. Goed nieuws voor de rijdynamiek, maar het zorgt er gelijktijdig voor dat je in een woonwijk met klinkerweg je koffie met moeite in je beker kan houden.

Voor wie wel houdt van een sportieve rijstijl is de MG S6 zeker de moeite waard. Het stuurgevoel is prettig communicatief en de wegligging overtuigt, ook in bochten waar je door de SUV-hoogte normaal gesproken wat meer rolneigingen verwacht. Alles bij elkaar maakt dat de S6 zich ontpopt als een van de sportievere keuzes in het segment.