Nissan Ariya 87 kWh e-4orce Evolve

Vakmanschap

Toen Nissan de Ariya introduceerde vonden we het gewaagde koetswerk heerlijk verfrissend en bovendien passend bij de rijke Japanse historie die het merk kent. Vakmanschap mocht weer geëtaleerd worden. Hoewel het merk de Ariya trots een cross-over coupé noemt, laten we dat laatste gedeelte van de typering ondanks de sterk aflopende daklijn maar achterwege. Er staat wel een vlotte verschijning, die voor ons nuchtere Hollanders best als uitgesproken kan worden omschreven. Inmiddels zien we designtrekjes van de Ariya ook in andere Nissans terug, maar het was twee jaar geleden echt een compleet nieuwe look voor het merk.

Zeker door de lakkleur Akatsuki Copper en de Aero wielen van twintig inch staat er een sprankelende cross-over voor je neus. Nissan gaat echt niet voor safe met het kleurenpalet, want zelfs de meer standaardkleuren als zwart en grijs spelen door metallic of parelmoereffect met lichtinval en contrast. Het moge duidelijk zijn dat je de Ariya niet voor zijn ingetogenheid kiest, al zal dat direct een groep kopers die niet wil opvallen uitsluiten. Het fleurt het Nederlandse wagenpark in ieder geval wel op en dat kunnen wij alleen maar toejuichen. Bovendien bewijst het ontwerp zich met een tijdloosheid die we bijvoorbeeld bij Lexus zien. De Ariya moet een elektrisch vlaggenschip zijn en dat straalt de auto ook uit. Naar uiterlijk onderscheid tussen de e-4orce en de voorwielaangedreven versie kun je lang zoeken. Alleen de typebadges geven het verschil weg, de auto staat niet hoger op zijn poten dan de versie met één elektromotor.