Suzuki Swift Sport 1.4 BoosterJet

Geblazen racemonstertje

De vorige Suzuki Swift Sport was een heerlijk scheurijzer, voorzien van een atmosferische 1,6 liter viercilinder die maar wat graag toeren maakt. De nieuwe Sport is voorzien van een krachtigere en efficiëntere turbomotor; een flinke metamorfose ten aanzien van zijn voorganger.

Suzuki lijkt op het eerste gezicht misschien een vrij modern Aziatisch merk zonder een noemenswaardige geschiedenis, maar schijn bedriegt. De Swift Sport kent een bloedlijn die 32 jaar teruggaat. In 1986 werd namelijk de eerste Swift GTi voorgesteld aan het publiek. Ook van de tweede generatie Suzuki Swift kwam er een GTi op de markt. Van 1996 tot 2005 bleef het even stil wat de sportiviteit betrof; pas in dat laatste jaar kwam er van de vijfde generatie een Swift Sport, die daarna nog een ingrijpende facelift heeft gehad. Inmiddels zijn we bij de zesde generatie van de Swift aanbeland, waarin we meteen een rigoureuze wijziging van de krachtbron van de Sport zien. Is de Swift Sport er daarmee leuker op geworden en kan hij zich met trots aansluiten in het rijtje voorgangers?

Of je er nu een koopt uit 2010, of een model na 2017, de Suzuki Swift is een betrouwbare en vooral leuke auto om te rijden. De sportvariant maakt de rijervaring nóg leuker, en daar vind je er veel van op de occasionmarkt. Je rijdt al een sport met cruise control en parkeersystemen voor onder de 10.000 euro. Wil je een nieuwere Swift met functies als stoelverwarming, navigatie, adaptive cruise control, en keyless entry? Dat kun je al krijgen vanaf 15.000 euro of 18.000 euro voor de sport. Check bij een hogere kilometerstand wel altijd de onderhoudshistorie.