Hyundai i30 1.0 T-GDI First Edition

Het overwegen waard

Het unique selling point van de Koreaanse merken was altijd 'veel voor weinig'. Bij Kia is dat al minder het geval, maar daar krijg je wel een spannend design voor terug. Bij Hyundai gingen de prijzen de laatste jaren ook behoorlijk omhoog, maar omdat het eigen karakter ontbrak, liet de consument dit merk eerder links liggen. De i30 heeft dat eigen karakter wel, maar je moet er echt naar op zoek. Op basis van het uiterlijk zou de auto namelijk al snel opgaan in de massa. Gelukkig krijg je in het geval van de i30 nog steeds veel waar voor je geld. Onze testauto is als First Edition voorzien van veel gemakken, zoals navigatie en digitale radio. Bovendien heb je de beschikking over full led koplampen met een grootlichtassistent en er wordt er een mooi setje lichtmetalen wielen onder de wagen geschroefd. Met een prijs van 26.170 euro (inclusief afleverkosten) heb je dan echt weinig te wensen over; oh ja, een regensensor die om een vage reden ontbreekt en ook niet bij te bestellen is.

Hyundai bewijst met de i30 dat het merk een Europese koers wil varen, zowel qua uiterlijk als de rijeigenschappen van de verschillende modellen. Bovendien hebben ze de i30 behoorlijk praktisch weten te houden als het gaat om binnenruimte en dan moet de stationversie van de i30 nog komen. Hoewel de concurrentie moordend is in het C-segment zou je, wanneer je een complete middenklasser met bovengemiddeld fijne rijeigenschappen zoekt, zeker ook eens bij de Hyundai-dealer binnen moeten wandelen.