Subaru Forester 2.0D Comfort

Zee aan ruimte

Het vasthouden aan principes is goed, maar in het interieur slaan ze hierin door. Een behoudend ontwerp is nog tot daar aan toe, maar de gebruikte kunststoffen zijn niet meer van deze tijd. Vooral de harde plastics op kniehoogte en op de portieren zorgen voor pijnlijke ledematen. Zeker als je de auto ook van de gebaande paden rijdt, stoten je knieën tegen de harde randen. Door de ietwat hoekige carrosserie is er een bovengemiddeld ruim interieur ontstaan. De hoge zit zowel voor- als achterin zorgt voor een zee aan ruimte voor lijf en leden. Passagiers op de achterbank kunnen hun voeten ver onder de voorstoelen steken en ook het hoofd raakt niet snel bekneld. Geheel achterin is ruim voldoende plek voor de bagage - 505 liter om compleet te zijn. Om daarbij te komen, monteerde Subaru een elektrisch te openen achterklep. An sich een goede zet, alleen de uitvoering is matig. Druk je op de ontgrendelknop, dan duurt het even voordat er een reactie komt van het slot. Als de klep dan eenmaal omhoog gaat, neemt hij er uitgebreid de tijd voor. Het is zelfs zo dat wanneer je op de knop drukt om hem te sluiten, je rustig naar het voorportier kunt lopen, deze openen, gaan zitten en de motor starten nog voor de achterklep geheel gesloten is. Voor de bediening van het multimediasysteem is een wat aftermarket-aandoend touchscreen gemonteerd. Toch werkt het snel en logisch en ziet het er niet verkeerd uit. Ondanks de matige materiaalkeuze steekt het geheel wel goed in elkaar. Nooit hoor je een kraakje of rammeltje, zelfs al rij je door kuilen en gaten. Ook voelt de bediening van de diverse knoppen robuust aan. Zijn degelijke imago doet hij hiermee eer aan; je hebt het gevoel dat dit meer dan een mensenleven meegaat.