Mercedes-Benz GLA 180 CDI Lease Edition

Verdeel en heers

Na de succesvolle A-Klasse revival mengt Mercedes-Benz zich nu ook in de strijd om de kroon in het compacte SUV segment. Dat doet het merk niet door zijn rivalen klakkeloos te imiteren, maar met een model dat van het gangbare schema afwijkt. Qua lengte en breedte zit de Mercedes precies tussen de BMW X1 en Audi Q3 in, maar met een hoogte van 1494mm is de GLA een stuk lager. En dat zie je ook. Door de afwijkende afmetingen en proporties oogt de GLA een stuk platter en breder dan zijn medestrijders. Je zou ook 'stoerder' kunnen zeggen. Dankzij deze zelfstandigheid is de Mercedes beter gewapend tegen directe vergelijkingen; je kunt de GLA niet lijnrecht tegenover de X1 en Q3 zetten. Ook een Volvo V40 Cross Country of Nissan Qashqai kunnen tegen deze 'verdeel en heers' tactiek niet samenspannen.

Qua design volgt de GLA keurig de contemporaine huisstijl van Mercedes-Benz met centrale ster in de grille en moderne lichtarmaturen. Bumpers met zwarte en aluminiumkleurige inzetstukken zorgen voor voldoende onderscheid met de A-Klasse. Daar deelt de GLA niet alleen de ontwerpstijl, maar ook de techniek en uitrustingspakketten mee. Wat dat laatste betreft heb je met de Lease Edition weinig redenen tot klagen. Standaard is de auto met het Style- en zitcomfortpakket uitgerust. Daar horen onder andere 17 inch lichtmetalen velgen, een hoogglans zwarte dakreling, een licht- en regensensor, lederen multifunctioneel stuurwiel, sierdelen in carbonstructuur, zwarte interieurhemel en verlichte instaplijsten bij. Ook de lederlook 'ARTICO' stoelbekleding, het Audio 20 Becker Map Pilot systeem en bi-xenon verlichting zijn bij de Lease Edition inbegrepen. En voor de verandering is de Mercedes-Benz niet eens zo duur. Met 38.295 euro is de Lease Edition zeer scherp geprijsd. Veel duurder dan dat wordt het ook niet, de enige optie op onze testauto is de metallic lak à 714 euro.