Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Titanium

Uitstraling

Wie nog niet overtuigd was van de bloedband tussen de Courier en Fiesta moet in het interieur toch wel om zijn. Het dashboard komt op veel plekken overeen met dat van de Fiesta. Dat betekent een relatief drukke middenconsole en de herkenbare blauwe accenten in de klokkenwinkel. Het maakt wel duidelijk dat ook Ford afgerekend heeft met het stigma dat een auto die van een bedrijfswagen is afgeleid geen uitstraling kan hebben. De gebruikte materialen zijn netjes en de afwerking oké. Op een enkele verborgen plek zijn de materialen iets minder. Opvallend is dat dit met name rond de opbergvakken het geval is, zoals het dashboardkastje, de ‘plank’ boven de zonneklepjes en bij de bak onder de bijrijdersstoel. Met al die vakjes is direct duidelijk dat er goed aan de praktische kant van personenvervoer is gedacht. Zo is er nog meer opbergruimte te vinden in een royale bak tussen de voorstoelen, maar zien we ook klaptafeltjes voor de mensen achterin.

Noemenswaardige handigheden zijn de hoedenplank die ook op ‘halve hoogte’ neergelegd kan worden, waarmee je de kofferruimte opdeelt in tweeën. Wanneer hij even helemaal aan de kant moet, kan hij staand achter de achterbank opgeborgen worden. Dit trucje gaat natuurlijk alleen op, als de achterbank niet platgelegd moet worden voor de echt grote pakketten. Tot slot willen we MyFordDock nog noemen. Met deze optie – die alleen mogelijk is zonder de geïntegreerde navigatie – kan je eigen smartphone handig bovenop het dashboard vastgeklemd worden, waardoor hij bijvoorbeeld voor de navigatie of audiovoorziening kan zorgen. Op zich helemaal geen gek idee, want het ingebouwde navigatiescherm kan ons vanwege de kleine afmetingen niet echt enthousiast maken. Uiteraard is direct een mogelijkheid ingebouwd waarmee de telefoon op die plek opgeladen kan worden.