Kia Sportage 2.0 GDI 2WD ExecutiveLine

Betere vermogensafgifte

Door het gebrek aan een uitvoering met een fiscaal gunstige bijtelling wordt de Kia Sportage in Nederland met name door particulieren gereden. Het gros van de kopers, zo'n 90%, kiest daarbij voor een benzinemotor. De meest verkochte versie is de 1.6 GDI met handgeschakelde zesbak. Daarboven zat tot nu toe een krachtigere 2.0 CVVT die weinig aanbevelenswaardig was. Kia heeft deze motor vervangen door een direct ingespoten 2.0 GDI met 166pk en 205Nm. Dankzij het hoge trekgewicht van 1.900kg is deze motor vooral interessant voor mensen die weleens een boot of caravan moeten trekken.

In vergelijking met de voorganger voelt de nieuwe motor levendiger aan. Het is nog steeds een atmosferisch blok en dat betekent dat je geen hoog koppel laag in de toeren tot je beschikking hebt, al verloopt de vermogensafgifte nu wel een stuk gunstiger. Met name vanaf 3.500tpm is de 2.0 GDI beduidend krachtiger dan de luie 'oude' 2.0 CVVT. Vooral op snelwegtempo verloopt de acceleratie een stuk soepeler dan voorheen. Wat verder opvalt is dat de comfortabele zestrapsautomaat met koppelomvormer niet langer nerveus heen en weer schakelt, maar de gekozen versnelling langer vasthoudt. Pas wanneer je met je rechtervoet naar meer vermogen vraagt zoekt de bak een lager verzet op. In het bergachtige gebied van Sicilië zouden flippers achter het stuur een welkome aanvulling zijn, maar die zijn helaas niet leverbaar.