Piaggio MP3 500 Business LT

Afwegingen

Na de uitgebreide test van de MP3 rest ons natuurlijk de afweging of dit een goed alternatief voor de auto is. Daar is geen eenduidig antwoord op te geven, want dat hangt erg af van waar en hoeveel de Piaggio gebruikt zou gaan worden. In het geval van voor- en nadelen kan je vooral de standaardpunten van een motorfiets noemen. Dus in files zoef je lekker tussen de rijen door, in de stad zelf ben je lekker wendbaar en is er altijd wel een plekje waar je hem kan parkeren. Gratis, dat ook nog eens. Sowieso zijn de kosten beperkt, want belastingen en brandstofkosten zijn flink lager dan die van een auto. De keerzijde is er natuurlijk ook. Je bent maar een kleine speler in het machtige verkeer en dat betekent dat je ook altijd een helm en beschermende kleding nodig hebt. Dat kan lastig zijn bij beroepen waar de representativiteit belangrijk is. Daarnaast zal je in weer en wind ook wel eens wensen dat je gewoon lekker in zo’n vierwieler zou zitten. Iedereen zal hier zelf de afwegingen moeten maken. Het is eigenlijk al tekenend dat je ze in Parijs bij de vleet ziet en hier in de regio zeer veel mensen zich afvroegen wat het was.

Feit blijft wel dat je de machine echt moet leren kennen, juist als automobilist. Een rijtraining is dus handig, maar dan zullen sommigen zich afvragen of je dan niet gewoon je motorrijbewijs moet gaan halen. Maar laten we niet vergeten dat de MP3 zijn voordelen kent op het gebied van wegligging en veiligheid in vergelijking met een tweewieler. Het is even wennen om met enkel een rijbewijs B op zak weg te rijden met de MP3 en zeker wanneer het eerste grote insect op je vizier uiteenspat schrik je nog wel eens, maar met de dag groeit het rijplezier dat je ermee kunt en durft beleven. Piaggio bedacht iets geniaals en dat heeft ze veel opgeleverd. De concurrentie is alleen niet gek en inmiddels zijn er de wat onbekende Quadro 350S en Gilera Fuoco 500 die al een beetje tegenwicht bieden. Dit najaar komt grootmacht Peugeot daar echter nog bij met de Metropolis 400I en in Japan is Yamaha inmiddels ook al gezien met driewielige testmodellen. Alle hens aan dek dus, maar voorlopig moet de rest nog maar bewijzen om zo’n leuk apparaat als de Piaggio MP3 LT neer te kunnen zetten.