Goed eten!
De keuze van Peugeot om twee modellen samen te voegen om zo van twee walletjes te eten, is naar onze mening een goede geweest. De consument valt massaal voor de uitstraling van een mini-SUV, wat terug te zien is in de groei van dit segment. Verder biedt de 2008 de ruimte en praktische bruikbaarheid die je kunt verwachten van een compacte stationwagen. Koop je de auto in de basisversie, dus met de lichtste motorisering en zonder luxe als een navigatiesysteem, klimaatregeling en lederen bekleding, dan verlangt Peugeot net geen 18.000 euro van je. Houd je echter van opschieten en van een auto waarin je qua comfort en luxe niks tekort komt, dan loopt de prijs op naar een wat minder 'low budgetniveau'. Voor iets minder dan 25 mille rijd je de auto zoals wij hem reden. Niet goedkoop, maar wel met veel waar voor z'n geld.
- Aansprekend design
- Rijdt net zo goed als een 208
- Ruim, modern interieur
- Interieurdetails af en toe op het randje van smaak en kitsch
- Mist een zesde versnelling
- Met 1.6 VTi niet goedkoop
Ford EcoSport 1.0 Ecoboost Titanium
Renault Captur 90 dCi Dynamique
Suzuki Vitara 1.6 High Executive
Nissan Juke DIG-T 115 Tekna
Fiat 500X 1.4 Turbo MultiAir 16v 140 Lounge
SsangYong Tivoli 1.6l 2WD Sapphire
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 GT-M
Opel Mokka 1.6 Cosmo
Chevrolet Trax 1.4 Turbo LTZ
2020 - Peugeot e-2008 GT Premiere
2019 - Peugeot 2008 1.2 PureTech 155 EAT8 GT
2017 - Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 GT-Line
