Seat Leon 1.4 TSI FR

Pronken met andermans veren

En dan de hamvraag: waarom zou je de Leon verkiezen boven de Golf en de A3? De toegankelijke prijsstelling is natuurlijk een voor de hand liggende reden, maar de Spanjaard heeft meer troeven in huis, waarvan z’n lichtvoetigheid wel de sterkste is. De Leon raakte 90 kg kwijt, kreeg een lager zwaartepunt en zag tegelijk z’n wielbasis en spoorbreedte toenemen - ontwikkelingen die de sportieve bestuurders allemaal als muziek in de oren klinken. Wie het Spaanse temperament van de Leon maximaal wil benutten, is met de sportieve FR-uitvoering uitstekend bediend.

Maar ook als ‘ie z’n FR-jas uittrekt, staat de Leon niet gelijk in z’n hemd. Als FR is ‘ie weliswaar wat sportiever, maar ook in de basis overtuigt de Leon. Vooral z’n exterieur ziet er lekker gepeperd uit. Het ruime interieur steekt daar wat bleekjes bij af, maar vergeleken met de vorige Leon is het nog altijd een flinke sprong vooruit. Technisch pronkt de Leon met Volkswagen-veren, maar daar hoeven we zeker niet rouwig om te zijn. Het draagt de kwaliteitsbeleving naar nagenoeg hetzelfde niveau als dat van de Golf, die daardoor wel eens flink last kan gaan krijgen van z’n scherper geprijsde Spaanse neef...