Seat Leon 1.4 TSI FR

Temperamentvol

Met name in de sportievere modi staat de Leon garant voor een flinke portie rijplezier. De Spanjaard voelt scherper en uitgesprokener aan dan z’n twee Duitse platformgenoten en is duidelijk de betere stuurmansauto van de drie. En daarvoor hoeft het gepeperde Cupra-logo nog niet eens van stal. Zelfs met een bescheiden 1.4 TSI onder de kap komt de Leon vlot van z’n plek. Met z’n 140 pk levert ‘ie meer dan voldoende vermogen en dankzij een bijna dieselachtige vermogensopbouw voelt de 1.4 zelfs krachtiger aan dan ‘ie eigenlijk is. Doorsparen voor de nauwelijks snellere 1.8 TSI (180 pk) is puur ‘voor de leuk’, maar de meerprijs van 2.700 euro is beter besteed aan wat leuke opties als bijvoorbeeld de fijne, kraakheldere LED-verlichting.

Al bij 1.500 rpm levert de 1.4 TSI z’n volledige 250 Nm aan koppel en daardoor maakt de motor een soepele, elastische indruk. De TSI smeert z’n vermogen uit over een breed toerengebied, waardoor de Leon zich lekker schakellui laat rijden. De 0-tot-100-sprint is in acht tellen geslecht en ook inhalen is kinderspel, zeker wanneer je Seat Drive Profile in ‘Sport’ zet. Met een giftige gasrespons zet de Leon zich temperamentvol in beweging, laat dat maar aan de Spanjaarden over! Daarbij blijft het verbruik ook nog eens netjes binnen de perken. Wie de verleidingen van de 1.4 TSI kan weerstaan, verstookt iedere 100 km zo'n 6,4 liter benzine. Niet zo zuinig als de beloofde 5,2 liter, maar nog steeds een keurige score. Een offensieve rijstijl laat dat verbruik - weinig verrassend - wel vrij snel oplopen.