Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G TS+ Lease Pack

- 26 augustus 2012

De kont tegen de krib

Sportief sturen is één, sportief rijden is twee. Downsizing is dé trend van de afgelopen jaren, waarbij je als autofabrikant niet meer meetelt als er geen geblazen motoren in de producten gelepeld zijn. Mazda heeft de kont tegen de krib gegooid en zelf een atmosferisch blok ontwikkeld die met allerlei efficiencyverhogende zaken - zoals lichtere materialen, verminderde weerstanden en een anders gevormde zuiger - een fraai vermogen levert. Met zijn 165 paarden doet de motor niet onder voor de bekende TSI's en andere turbomotoren. Tevens is de motor - zeker voor een ongeblazen type - al vroeg bij de les en kosten vlotte acceleraties weinig moeite. Doordat de auto eenvoudig vlot te berijden is, verwacht je een aanzienlijk hoger testverbruik dan de 6 liter per 100 km die de fabrikant heeft opgegeven. Met in het achterhoofd de vele snelwegkilometers en het pittige karakter van de tweelitermotor is een testverbruik van 7,3 liter per 100 km helemaal niet zo slecht.

165 pk
210 Nm
200 km/h
9,2 s
7,3 (6) l/100km
139 g/km
C
22%
€ 26.990
€ 30.990
€ 568 / maand
€ 158 - € 180 / kwartaal
  • Skoda Yeti 1.2 TSI Ambition Outdoor

  • Jeep Compass 2.0 2WD 70th Anniversary

  • Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Tekna

  • Hyundai ix35 2.0 CVVT 2WD StyleVersion

  • SsangYong Korando 2.0 Sapphire 2WD

  • 2022 - Mazda CX-5 Skyactiv-G 2.0 Newground

  • 2021 - Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 6AT Signature

  • 2017 - Mazda CX-5 SkyActiv-G 165 Skylease GT

  • 2015 - Mazda CX-5 SkyActiv-G 165 TS

  • 2011 - Mazda CX-5 Skyactiv-D 2.2 HP AWD GT-M