Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 2WD StyleVersion

Het rijden

De testauto heeft een 2.2 liter dieselmotor in het vooronder liggen en is voorzien van een automatische versnellingsbak. Om de auto eerst rustig warm te rijden, maak in het begin niet al te veel snelheid en het valt op dat de automaat toch gretig doorschakelt om zo het toerental laag te houden. Het geeft in het begin een wat trage indruk, want het motorgeluid is ook al niet zo hard en dan ook nog een lage brom vanwege het lage toerental. Toch is dit maar schijn, want als de motor eenmaal warm is gedraaid blijkt de automaat toch goed te kunnen versnellen. Wanneer het gas goed weggedrukt wordt, merk je de automaat even rommelen met de versnellingen, maar wanneer vervolgens de lagere versnelling is gekozen versnelt de auto goed. Natuurlijk is een automaat niet zo snel als een handbak, maar toch is het jammer dat het net even wat te lang duur voordat hij doorheeft dat hij terug moet schakelen om flink te versnellen. Maar goed, deze laatste opmerking moet niet de boventoon gaan voeren, want al met al is het een prettige automaat die vlot doorschakelt om vooral rustig te kunnen cruisen. Natuurlijk verwacht je bij een diesel van dit formaat een stevige trekkracht en dat merk je ook. Helaas is de auto niet getest met een zware aanhanger, maar je voelt aan alles dat hij daar zeer geschikt voor is.
Het comfortabele wat het interieur en de automaat brengen wordt ietwat overtrokken in de besturing. Deze is mijns inziens wat te slap. Bij een dusdanig grote auto moet je nog wel het gevoel hebben dat je 1700 kg de bocht om moet helpen en dat is totaal niet het geval. Een tikkeltje strakker had denk ik het comfort niet in de weg gestaan, maar had wel voor een wat betere besturing kunnen zorgen.