Dacia Logan MCV 1.6 16v Lauréate

‘Size does matter’

Met een vanafprijs van net iets minder dan tien mille, mag je natuurlijk niet al te hoge eisen stellen. Daarom zullen we niet lang stilstaan bij het harde plastic op het dashboard en de afwerking die hier en daar te wensen overlaat. Wel geslaagd is de middenconsole, die met zijn frisse lichte kleur een mooi contrast met het sobere interieur vormt. Het instrumentarium met witte wijzerplaten oogt ook fris en is bovendien goed afleesbaar. Wat opvalt is dat het lettertype afkomstig is van Renault, maar dat de snelheidsmeter –gelukkig!- geen Franse schaalverdeling kent. Wel typisch Frans zijn de stoelen: ze zijn erg zacht en hadden naar onze smaak wat meer ondersteuning mogen geven, ook is het zitvlak aan de korte kant.

Het grote pluspunt van de MCV is te vinden áchter de voorstoelen. De achterbank is al ruimer dan veel andere auto’s van zijn formaat, vooral de hoofdruimte is indrukwekkend. Nog indrukwekkender is de bewegingsvrijheid op de derde zitrij. Zelfs volwassenen hebben daar genoeg ruimte. Vanwege de lage stoelen zitten zij helaas wel met opgetrokken knieën, ook vereist het de nodige lenigheid om naar het extra bankje te klauteren. Vanzelfsprekend is er weinig plaats voor bagage als de derde zitrij in gebruik is. Klap je het tweede bankje echter op, dan wordt het al een stuk beter. Haal je dat bankje eruit en klap je de achterbank op, dan ontstaat er een enorme bagageruimte van 2.350 liter. Je zou er bijna pleinvrees van krijgen!