Beter gelukt
En dat verwennen begint al vanaf 45.990 euro, terwijl we zelf hadden ingeschat dat het feest pas vanaf iets meer dan 50 mille zou beginnen. Zelfs de duurste Takumi Plus blijft daar nog onder, al moet je dan voor het gratis parelmoer wit als lakkleur gaan.
De goedkoopste versie, de Takumi Business Edition grossiert al in luxe: 23 speakers, een elektrische achterklep, het panoramadak en nog veel meer andere zaken zijn gewoon al aanwezig. De Takumi biedt mooiere wielen, maar daarmee ook minder rijbereik. De Takumi Plus heeft als enige de cameraspiegels en het paarse, nappalederen interieur.
Wij zouden het wel weten: juist als Takumi Business Edition heb je ontzettend veel auto voor je geld. De Mazda-dealer biedt ook een boel accessoires, zoals grotere wielen, waarmee de auto qua exterieur 'af' is te maken. Het is overduidelijk dat Mazda veel meer tijd heeft genomen om de CX-6e een echte Mazda te laten zijn. Op veel vlakken weet de auto ons snel te doen vergeten dat hij uit de Changan-Mazda fabriek in China rolt, maar zeker de overijverige hulpsystemen en de vrij omslachtige menustructuur bieden nog ruimte voor verbetering. Het design is onmiskenbaar Mazda, terwijl de prijs juist weer erg Chinees is.
- Qua ontwerp echt een Mazda
- Ontzettend veel luxe en comfort voor dit geld
- Rijbeleving merkbaar beter dan bij 6e
- Bemoeizuchtige hulpsystemen
- Menu-opbouw met veel tekst mist logica

Dacia Bigster hybrid-G 150 4x4 Limited Edition

Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid GT-PlusLine

Renault Espace full hybrid e-Tech 200 Iconic

smart 5 Brabus

Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid AWD GR Sport

Peugeot e-3008 73 kWh 210 Allure

Nissan Ariya 87 kWh e-4orce Evolve

Kia Niro EV 64 kWh ExecutiveLine

Kia EV6 77.4 kWh RWD Plus

Audi Q4 e-tron 40 Advanced edition

Aiways U5 63 kWh Premium


