BYD Atto 2 DM-i Boost

- 31 maart 2026

PHEV zonder fratsen

Wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch, maar wél de voordelen van een stekkerauto wil, heeft er een nieuwe optie bij. BYD levert de Atto 2 namelijk niet langer alleen als EV, maar nu ook als DM-i: een compacte plug-in hybride met een opvallend scherp prijskaartje. Een handzaam formaat, elektrisch rijden voor de korte stukken én een benzinetank als back-up.

En BYD kan met deze auto precies op het juiste moment komen. Inmiddels heeft ruim 35 procent van de Nederlandse huishoudens zonnepanelen. Voor die groep is een PHEV mogelijk een slimme match: goedkoop thuis laden, doordeweeks elektrisch rijden en op langere ritten geen laadstress. Voeg daar een aantrekkelijke instapprijs aan toe en de Atto 2 DM-i ligt ineens serieus op tafel. Hoog tijd om te testen of hij die belofte ook waarmaakt.

212 pk
0 Nm
180 km/h
7,5 s
6,0 (1.8) l/100km
41 g/km
A
22%
€ 29.490
€ 32.490
€ 596 / maand
€ 0 / kwartaal
  • Renault 4 e-Tech 150 pk Comfort Range Iconic

  • Nissan Juke Hybrid 143 Premiere Edition

  • Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Adventure

  • Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V Premium

  • Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech 110 Shine

  • Mazda MX-30 E-Skyactiv Luxury

  • Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line

  • 2026 - MG S6 EV 77 kWh Luxury Dual Motor

  • 2025 - Kia EV5 81 kWh GT-PlusLine

  • 2025 - BYD Seal 6 DM-i Touring Comfort

  • 2025 - Rolls-Royce Spectre

  • 2025 - Mazda CX-60 2.5 e-SkyActive PHEV Takumi Plus

  • 2024 - Renault 5 E-Tech 150 pk Iconic Cinq

  • 2023 - MG 5 115 kW Luxury Long Range

  • 2022 - BMW 2 Serie Active Tourer 220i Luxury Line

  • 2021 - Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V Premium