Fiat 500 42 kWh electric cabrio

500 keuzes

Fiat heeft alles wat met 'de 500' te maken heeft behoorlijk uitgemolken. Denk aan de 500X en de 500L die bijna niets meer met de oorspronkelijke 500 te maken hebben. Al die verschillende varianten kunnen het verwarrend maken. Met de lancering van de derde generatie 500 is het opnieuw goed opletten hoe alle modelvarianten in elkaar zitten om het overzicht niet te verliezen. In eerste instantie moet je de keuze maken tussen een Fiat 500e Berlina (hatchback), 500e Cabrio of een 500e 3+1 met een extra deur. Heb je de keuze hierin gemaakt dan kan je door naar de volgende stap. Er zijn voor de nieuwe 500 vier verschillende uitrustingsniveaus te kiezen. We stellen je voor aan de Action, Passion, Icon en topversie La Prima. De Action heeft met een 24 kWh een kleiner batterijpakket dan de rest. Met de accu van de Action kom je ongeveer 180 kilometer ver volgens de WLTP meetmethode. Een snellaadsysteem van 50 kW is standaard onderdeel van de uitrusting. Dat betekend dat je in de tijd dat je een kop koffie achterover slaat en bijna 50 kilometer rijden aan de batterij heeft toegevoegd. Een centraal multimediascherm heeft de Action niet, je moet het doen met een telefoonhouder. Aan de buitenzijde zien we halogeenlampen en 15 inch wielen.

Het instapniveau is gepasseerd met de 500 Passion uitvoering. Het batterijpakket met een capaciteit van 42 KWh komt volgens de WLTP meting 320 kilometer ver. Het snelladen gaat met 85 kW een stukje sneller dan bij de Action. Een 7 inch multimediascherm is in het midden geplaatst en cruise control vormt een standaard onderdeel van de uitrusting. De 500 Icon en La Prima maken het nog bonter. Aan de buitenzijde vinden we 16 of zelfs 17 inch lichtmetalen wielen en aan de binnenzijde een groot 10,25 inch multimediascherm. Uiteraard zijn de modellen voorzien van uitgebreide veiligheidssystemen en 360 graden parkeer-en dodehoeksensoren zijn zelfs verkrijgbaar op de nieuwe 500. De prijzen starten bij 24.900 euro en lopen op tot 38.900 euro voor de Cabrio 'La Prima' uitvoering. Voor wie wel een 500 wil, maar niet elektrisch wil rijden zijn ook alle huidige varianten van de tweede generatie 500 nog steeds te bestellen.