Dodge Caliber 2.0 CRD SXT

Het interieur

Het interieur kenmerkt zich door een lichte kleurstelling en scherpe lijnen. Het dashboard is vrij sober van opzet met grote 'knop-vrije' vlakken. Van de knoppen die er wel zitten, is direct duidelijk waar ze voor bedoeld zijn en het lijkt er dus ook op dat dit interieur in eerste instantie functioneel moet zijn. Zo vind je in de middenconsole enkel bekende ronde knoppen voor bediening van de airco/ventilatie en een audioset. Bij de klokken achter het stuur valt op dat de middelste vrij druk bevolkt wordt door getalletjes voor snelheden (zowel km/u als mph) en waarschuwingslampjes voor diverse onderdelen, terwijl de 2 buitenste klokken vrij kaal zijn.
Voor het dashboard is gekozen voor een vrij harde soort kunststof. In tegenstelling tot veel dashboardknuffelaars vind ik dit geen probleem. Materiaalkeuze vind ik iets wat in een kostenplaatje een positief effect kan hebben en de koper kan er zelf voor kiezen of ze dit wel of niet willen. De afwerking daarentegen vind ik wel een probleem. Her en der lopen de naden toch behoorlijk scheef en sluiten enkele van de opbergvakjes niet mooi aan op de rest van het dashboard. Dit lijkt mij toch niet nodig, ook niet met wat goedkopere materialen. Op zich staat de lichte kleur kunststof de auto niet onaardig, alleen zou ik er zelf niet gauw voor kiezen om ook de lagere delen van het interieur hiervan te voorzien gezien de smetgevoeligheid. Samen met de lichtgrijze vloerbedekking en matjes zag je ondanks de weinige gebruikskilometers toch al flink wat strepen.
De met grijze stof beklede stoelen zitten een tikkeltje zacht, maar voldoen prima. Ook op de achterbank is het prima vertoeven. De been ruimte is goed te noemen en de hoofdruimte zelfs uitstekend. Hieruit blijkt dus ook dat deze Caliber qua praktisch gebruik de strijd wil aangaan met een auto als de Golf Plus. De rugleuning is zelfs nog te verstellen op de achterbank in de gewenste hoek. De bagageruimte is met 524 liter inhoud ruim te noemen.