Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT Super

Lang houdbaar

Van buiten onderscheidt de Giulietta zich behoorlijk van de rest van het C-segment. Je zult hem niet snel verwisselen met bijvoorbeeld een Golf of een Astra en ook de tand des tijds heeft weinig invloed gehad op het ontwerp. Dat geldt ook voor het interieur. Het is goed te zien dat er destijds niet over één nacht ijs is gegaan bij het ontwerpen van het dashboard. Dit is dusdanig goed uitgevoerd dat het hem niet aan te zien is dat de auto al sinds 2010 op de markt is. Dankzij het nieuwe touchscreen met navigatie is hij weer helemaal bij de tijd als het gaat om multimedia. Helaas is de leeftijd van de Giulietta wel aan te zien aan het materiaalgebruik. Waar je bij de concurrentie steeds vaker mooie zachte materialen vindt - en niet alleen bij de 'premium' modellen - is het interieur van de Alfa opgebouwd uit harde plastics. Puur op het oog lijkt het niet zo verkeerd, maar ga je met je hand over een willekeurig paneel, dan valt het behoorlijk tegen. Hoewel je voorin ruim genoeg zit, heb je het gevoel alsof je in een krappe cockpit zit. Dit komt vooral door de wat naar je toe gebogen A-stijl, de zwarte bekleding van de hemel en het wel erg donker gekleurde dashboard - iets meer kleurige accenten hadden wel gemogen. Toch is de zitplek ruim genoeg, ook voor de wat langere medemens. Zet je de voorstoelen in een stand dat iemand van gemiddelde lengte goed zit, dan is de beschikbare ruimte op de achterbank beperkt. Een klein kind heeft nog net genoeg plek, maar een volwassene zit klem. Geheel achterin is plek voor 350 liter bagage. Klap je de achterbank om, dan is er 1.045 liter beschikbaar. Vergeleken met de concurrentie scoort de Alfa Romeo op dat gebied gemiddeld.