It's not in a name
Dat de auto bijna net zo heet als de driedeurs 500 wil niet zeggen dat het rijgedrag ook nagenoeg overeenkomst. Wil je sportief rijdend op pad met een MPV, dan kun je beter voor bijvoorbeeld een [test828]C-Max[/test] kiezen. Zoek je juist veel comfort, dan is de Fiat een goede keuze. Richels, geulen en zelfs hobbelige klinkerwegen worden zonder enige moeite gladgestreken. Je voelt oneffenheden nauwelijks via de stoelen en het stuurwiel. Toch deint de auto niet en is het overhellen in bochten nooit hinderlijk. Al voel je niet zoveel van wat onder de voorwielen gebeurt, de besturing is niet indirect. Commando's worden direct opgevolgd en het sturen gaat voldoende zwaar. Uiteraard beschikt ook de 500L Living over de befaamde - en inmiddels veel gekopieerde - 'City-knop'. Met een druk hierop wordt de besturing extreem licht en wordt parkeren een eitje.