Beter goed gejat...
Qua ergonomie zit het wel snor, zeker door de eenvoudig werkende bediening van het multimediasysteem via de centrale knop op de middentunnel. "Beter goed gejat dan slecht bedacht" is de werking van dit systeem overduidelijk gebaseerd op MMI, dat in veel VAG-producten te vinden is. Al na een paar keer deze centrale knoppen gebruikt te hebben, gaat het geheel intuïtief en hoef je je blik niet meer van de weg te wenden. Dit hoeft ook niet om de snelheid af te lezen of de commando's van het navigatiesysteem te zien. In de meest luxe variant van de Mazda3 - de GT-M - krijg je naast lederen bekleding, een Bose-audiosysteem, navigatie en diverse chroomdetails ook een head-up-display. Hoewel het in het begin wat onwennig is om de informatie tijdens het rijden recht voor je te zien, na verloop van tijd wend je je hoofd niet meer af naar de tellers en heb je altijd de blik naar voren gericht.
Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive
Kia cee'd 1.0 T-GDI GT-Line
Honda Civic 1.6 i-DTEC Lifestyle
Honda Insight 1.3 i-VTEC Executive
Seat Toledo 1.6 TDI Businessline High
2021 - Mazda 3 e-Skyactiv G 2.0 150 Sportive
2019 - Mazda 3 SkyActiv-G 122 hatchback
2016 - Mazda 3 Skyactiv-D 1.5 Skylease GT
2012 - Mazda 3 1.6 CiTD Business
2009 - Mazda 3 MPS 2.3 DISI
2009 - Mazda 3 2.2 CiTD Business+
2007 - Mazda 3 MPS
2006 - Mazda 3 1.6 S-VT Executive
