Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Ambition Businessline

Comfortabele reisauto

De Octavia mag dan groot en ruim zijn, tegelijkertijd is 'ie ook 100 kilo afgevallen, en dat merk je. De auto voelt lichtvoetig aan en rijdt precies zoals je van 'm verwacht: koersvast, veilig en goed uitgebalanceerd. Net als z'n neven (de A3, de Leon en de Golf) staat ook de Octavia op het modulaire MQB-platform - een primeur voor de Tsjechen. Opvallend is dat de Octavia iets van de scherpte van z'n platformgenoten mist, maar daar wat meer rijcomfort tegenover zet. De auto is wat soepeler afgesteld en helt iets meer over in bochten, maar zompig of zweverig is 'ie niet. De vering is zelfs vrij stevig. Toch maken de rust in het onderstel en de directe, maar relatief lichte bediening van stuur, pook en pedalen van de Octavia gewoon een aangenaam comfortabele reisauto voor lange afstanden.

Daarin levert de 1.2 TSI een belangrijk aandeel. Met z'n 105 pk blijkt 'ie prima in staat om de Octavia op snelheid te brengen en te houden. Voor een instapmotor voldoet de 1.2 in nagenoeg alle situaties probleemloos. Pas als je écht snel moet inhalen, verlang je soms naar de sterkere 1.4 TSI, maar onder normale omstandigheden kan de 2.300 euro goedkopere 1.2 het allemaal prima bolwerken. Met z'n 0-tot-100-tijd van tien tellen en een topsnelheid van net geen 200 km/h zit er voldoende snelheid in, maar de TSI overtuigt vooral met z'n rustige loop. Doordat de volledige trekkracht - 175 Nm - al bij 1.400 rpm paraat staat, kun je lekker schakellui rijden. De motor houdt zich daarbij keurig op de achtergrond. Ook aan het praktijkverbruik van bijna 1 op 17 hoeven we geen wanklanken te wijden, al belooft Skoda dat het met 1 op 19,6 nog iets zuiniger kan.