BMW M5

Milieu begint met een M

Minder cilinders, een soepelere automaat én standaard een start-stop systeem. Dit gaat over de zoveelste groengelabelde middenklasser die de bijtellingmijdende leaserijder moet paaien? Niet bepaald. We hebben het namelijk over niets minder dan de nieuwe BMW M5. Gelukkig is er voor de petrolheads onder ons ook genoeg goed nieuws: zijn V8 is met 560pk zo'n 10% sterker dan de V10 van zijn voorganger, de trekkracht is zelfs met 30% toegenomen. Is dat voldoende om niet terug te verlangen naar de vorige M5, waar we stiekem een zwak voor hadden?