Peugeot e-Partner 50 kWh 136 Standard Premium

Frituren

Voor veel gebruikers is de bedrijfsauto een kantoor op wielen. Logisch dat dat op dat vlak dus ook je wensen en eisen hebt. In geval van de Peugeot kom je er in ieder geval niet bekaaid vanaf. Op allerlei creatieve plekken zijn vakken en ruimtes gevonden om je meegenomen waar af te leggen. Neem alleen al de drie vakken voor de neus van de bijrijder en de grote vakken boven de voorruit. Ruimtebesparend is ook het weglaten van de versnellingspook. In plaats daarvan heb je een transmissieschakelaar die snel en soepel reageert op de bediening van de berijder. Daarnaast is een grote knop aanwezig om de drie verschillende rijmodi te beïnvloeden. Deze spreken voor zich; in de Eco-modus wordt de batterij zoveel mogelijk gespaard, in Normal rij je het fijnst en in Power is de respons op het acceleratiepedaal het snelst en vraagt de elektromotor het maximale van het batterijpakket. Door de elektrische aandrijving is er geen middentunnel aanwezig en ontstaat er een min of meer vlakke vloer. Bij de tweezitter waar wij mee op pad zijn ontstaat er een lege ruimte zonder opbergmogelijkheid tussen de twee voorstoelen. Hier hadden we nog graag een extra opbergmogelijkheid terug zien komen, zodat de spullen die je hier neerlegt niet gaan schuiven.

Zeer praktisch voor het mobiele kantoor is het volwaardige geaarde 220v stopcontact dat ter hoogte van de benen van de bijrijder is geplaatst. Een laptop, telefoon of elektrische fiets opladen is zo een fluitje van een cent. Ook een koffiezetapparaat of een waterkoker kan worden aangesloten voor een lekker bakkie onderweg. Misschien is zelfs een frituurpan ook nog wel een idee; we raden je echter niet tijdens het rijden te gaan frituren, plotselinge remacties zijn in dat geval funest voor je interieur.