Succesformule
A-segment stadsautootjes: in ons land zijn ze ongekend populair. Onder andere het trio Citroën C1, Peugeot 108 en Toyota Aygo is vaak te zien op 's lands wegen. De Aygo heeft vorig jaar een update gehad. We gaan er een week mee op pad om te beoordelen of het succesverhaal een passend vervolg heeft gekregen.
Autobezit is duur in Nederland. Werpen we een blik op onze buurlanden, dan betalen wij door de bank genomen een stuk meer om ons op vier wielen te kunnen verplaatsen. De relatief hoge kosten voor het bezit en het gebruik van een auto maken dat met name veel jonge Nederlanders kiezen voor een model uit het A-segment. Ook wordt er steeds vaker gebruik gemaakt van leaseconstructies: van de bijna 7.500 verkochte Aygo's in 2017 werd 46 procent privé geleased. De Aygo gaat in zijn huidige vorm sinds 2014 mee, dus het jaar 2018 was een uitgelezen moment voor een milde facelift. Is de kleine Toyota weer helemaal bij de tijd? We nemen de veranderingen onder de loep.
Dacia Spring Electric 45 Comfort Plus
Fiat Panda 1.0 Hybrid Launch Edition
Kia Picanto 1.2 CVVT GT-Line
Suzuki Ignis 1.2 Stijl
Opel Karl 1.0 ecoFLEX Edition
Suzuki Celerio 1.0 DualJet Exclusive
Citroën C1 e-VTi 68 Airscape Feel Edition
Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure TOP!
Skoda Citigo 1.0 Greentech Elegance
2022 - Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Limited
2014 - Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-play
2011 - Toyota Aygo 1.0 VVT-i Comfort Navigator
2006 - Toyota Aygo 1.0 12v VVT-i Sport
2005 - Toyota Aygo 1.0 12v VVT-i Sport
