Zet maar vol
De nieuwe Opel Combo is beschikbaar met een lengte van 4,4 of 4,75 meter. De standaardversie (4,4 meter lengte) heeft een wielbasis van 2.785 mm en een laadvermogen van 1.000 kg. Met 3,3 m3 als laadvolume biedt dit model voldoende mogelijkheden voor dagelijks gebruik. De maximale lengte van materialen die je kunt vervoeren, is 1.781 mm. Heb je vaak langere voorwerpen in de auto, dan kan optioneel worden gekozen voor een dakklep. Door gebruik van deze dakklep kunnen langere voorwerpen met een gewicht tot 100 kg diagonaal in de Combo worden vervoerd, zonder dat de achterdeur open moet staan. De grootste van de twee Combo-varianten heeft een laadruimte van 3,9 m3 en ook een laadvermogen van 1.000 kg. In deze variant zijn materialen tot een lengte van 2.131 mm te vervoeren. Of je nu de standaardvariant of de extra lange variant neemt; beide modellen hebben voldoende ruimte tussen de wielkasten om twee Europallets kwijt te kunnen. Hoewel zeer praktisch en handig moet er met één vervelend feit rekening worden gehouden: de vorige Opel Combo was groter dan de nieuwe. De laadvloer is bij de L1 en L2 vier centimeter korter en de hoogte neemt met 20 cm af. Of er een H2 van de Combo gaat komen, moeten we nog afwachten.
Opel introduceert in de Combo een handige voorziening. De auto's kunnen vanaf medio 2019 namelijk worden uitgerust met een overbeladingsindicator. Dit systeem weegt - door middel van sensoren - het gewicht wanneer de motor wordt gestart. Een wit LED-signaal geeft aan of 80% van het toegelaten laadvermogen is overschreden. Wanneer het gewicht boven het laadvermogen is, krijg je een oranje lampje met uitroepteken te zien.
De veiligheid staat bij Opel hoog in het vaandel. Door optionele montage van verschillende camera's is bij achteruitrijden de situatie goed zichtbaar. In plaats van een binnenspiegel is er een 5-inch display gemonteerd waarop het beeld van de camera wordt weergegeven. Op het moment dat je vooruit rijdt, is de situatie achter de auto zichtbaar. Op het moment dat de richtingaanwijzer naar rechts wordt aangezet, zie je de situatie naast de auto op het scherm verschijnen. Hierdoor is de dodehoek zichtbaar en kunnen ongelukken worden voorkomen.
