Fiat Idea 1.4 8V Actual Plus

Het exterieur

In dit segment kan er aan de uitstraling van de auto niet veel gedaan worden aangezien het hier om ruimte gaat waardoor er aan het exterieur concessie gedaan moeten worden.
Fiat en Lancia hebben de twee modellen toch ieder een eigen gezicht gegeven. De Idea is strak vormgegeven volgens de nieuwe weg die Fiat is ingeslagen. Het vooraanzicht is duidelijk te herkenen, ook al is de ‘grill’ vrij opzichtig, zilverkleurig, vormgegeven.
De koplampunits zijn qua vormgeving precies een mengeling van de Stilo en de Panda. De units zijn voorzien van helder glas volgens de laatste trends.
De motorkap loopt snel, met de raamlijn, mee naar beneden. Dit heeft echter als nadeel dat in de auto de neus van de wagen erg lastig in te schatten is bij b.v. inparkeren.
Bij alle Idea’s zijn de bumpers in kleur mee gespoten met zwarte stootstrips. Buiten de Actual en Actual Plus om zijn de buitenspiegels ook in de carrosseriekleur mee gespoten.

Bij steeds meer wagens in dit segment zie je het kleine zijruitje ter plaatse van de A-stijl. Ik kan bijna wel zeggen dat ook in dit geval het zicht daardoor nihil is. Het is meer uiterlijke styling dan het een functie heeft.
Typisch gevormd zijn de buitenspiegels waarbij de vorm duidelijk boven de functionaliteit gaat. Overigens is het spiegeloppervlakte voldoende.

De achterzijde van de Idea doet nog het meest denken aan die van de Meriva. Echter persoonlijk vind ik deze achterzijde beter gelukt. Hij is net iets vriendelijker en minder saai dan die van de Meriva. De achterklep sluit goed aan wanneer deze gesloten is, en de tildrempel is lekker laag.

Helaas heeft het test exemplaar geen lichtmetalen velgen. Deze zijn tegen meerprijs wel leverbaar, en bij de Emotion versie standaard.