Infiniti Q30 1.5d Premium Tech

Beter goed geleend, dan...

Het ontwikkelen van een auto kost miljarden en om de kosten te drukken maken veel autofabrikanten gebruik van elkaars kennis en materialen. Infiniti koos niet voor de logische weg, namelijk aankloppen bij moeder Nissan voor de nodige componenten. In plaats daarvan werd het in 2010 gesloten verdrag met Daimler ingeroepen. Het resultaat is dat er onderhuids - kort door de bocht gezegd - een Mercedes A-Klasse staat. Er zijn enkele verschillen, daar komen we later op terug en zoals op de foto's te zien is, is wat betreft het exterieur geen spoortje Duitse invloed te ontdekken. In het interieur is het al wel snel duidelijk, bij het openen van het bestuurdersportier vallen meteen de knoppen van de stoelverstelling en de raambediening op. Ook de sleutel is een gecamoufleerde Mercedessleutel.

Er zijn veel slechtere donoren te bedenken, waardoor het totaal niet storend is en de knoppen als bijkomend voordeel van uitstekende kwaliteit zijn. Infiniti heeft gelukkig zijn eigen draai gegeven aan het dashboard. Zo is er mooi leer gebruikt om het geheel te bekleden en is het navigatiescherm mooi weggewerkt. De bediening is ook prettig; zowel via een controller als met het touchscreen kan door de menu's gebladerd worden. De stoelen zijn bekleed met eigen materialen, maar wel direct herkenbaar als Mercedesstoelen.
Ze zitten uitstekend en zijn, net als het stuur, uitgebreid te verstellen.

Achterin is de auto niet erg ruim, maar dat zijn de concurrenten ook niet. Er is net voldoende hoofdruimte, maar langere personen zullen maar moeilijk een comfortabele zit vinden. De vaste hoofdsteunen van de achterbank nemen bovendien veel zicht weg, waardoor de Around View Monitor geen overbodige luxe is. Op de foto's is overigens het interieur van de automatische versie te zien, terwijl de meeste kilometers met de handgeschakelde Q30 zijn gemaakt.