Toyota Avensis Touring Sports 1.6 D-4D-F Lease Pro

Ruime motorenkeuze

Het belangrijkste nieuws onder de kap is de eerder aangehaalde 1.6 D-4D-F dieselmotor. Daarboven zit de bekende 2.0 D-4D-F met 143pk en 320Nm, die met een vanafprijs van 37.850 euro voor de rijk uitgeruste 'Lease Pro' in de folder staat. Ten opzichte van de door ons gereden auto bedraagt het prijsverschil slechts 3.000 euro. Voor dat bedrag krijg je een krachtigere motor die het overwegen waard is, ware het niet dat je als zakelijke rijder dan aan een hogere bijtelling vastzit. Voor de particuliere koper blijven de bestaande drie benzineversies, met vermogens uiteenlopend van 132 tot 152pk, in de prijslijsten staan. Instappen en wegrijden kan al voor 27.995 euro en daarmee heeft Toyota momenteel de scherpst geprijsde D-segmenter in huis.

Terug naar de nieuwe diesel. De van BMW afkomstige viercilinder is in het goed geïsoleerde interieur nauwelijks waarneembaar en blijft ook onder deellast keurig op de achtergrond. Met 112pk en 270Nm behoort deze diesel niet tot de krachtpatsers in dit segment, maar voor dagelijks woon-werkverkeer volstaat het prima. Door de gelijkmatige vermogensopbouw, het minimale turbogat en de prettig schakelende zesbak heb je niet direct in de gaten iets tekort te komen. Pas wanneer je hoog in toerental doortrekt, mist de Avensis een beetje power. Even doorhalen op de snelweg duurt dan eigenlijk net iets te lang. Wie vaak afgeladen naar de Alpenlanden op wintersport gaat is waarschijnlijk beter met de grotere 2.0 D-4D-F bediend. Het grootste voordeel van de kleinere dieselmotor is het lagere normverbruik. Met een alledaagse rijstijl ligt het praktijkverbruik rond een uiterst nette 5,6 liter per honderd kilometer.