Kia Picanto 1.2 CVVT EcoDynamics

Hiermee bedoelen we dat rond de middenstand van het stuurwiel het gevoel in het stuurwiel niet optimaal is. Daarbuiten, dus bij meer stuuruitslag, heb je meer gevoel in het stuurwiel.

De gebruiksgegevens die de fabrikant opgeeft worden gemeten aan de hand van de New European Driving Cycle (NEDC). Dit is een test onder geconditioneerde omstandigheden die door de (Europese) wetgeving wordt voorgeschreven. Autofabrikanten, dus ook Kia, zijn verplicht deze test te doorlopen. Het nadeel van de testcyclus is dat deze niet representatief is voor het reële verbruik. 1:24 is ook in een Kia Picanto ondoenlijk, maar 1:18 moet goed te doen zijn. Rijdt u echter veel binnen de bebouwde kom / stedelijke omgeving, dan zal het verbruik logischerwijs hoger uitvallen dan wanneer u veel kilometers maakt op constante snelheid. Daarbij speelt de rijstijl ook een belangrijke rol. Dat begint met een efficiënt schakelgedrag, maar vooral ook door de auto zoveel mogelijk te laten uitrollen. De vraag is dan ook of u veel kilometers op buitenwegen / snelwegen maakt, of juist in de stad. Wellicht loont het om de bandenspanning nog eens goed te controleren. Wat betreft het vervangen van de ruitenwissers: het is gebruikelijk dat deze jaarlijks worden vervangen vanwege de invloed van UV-straling op de kwaliteit van het wisserblad. Mocht u geen problemen hebben met de veegcapaciteit van de wisserbladen, dan kunt u de garage vragen ze te laten zitten.