Pittige verrassing
We zullen de kleine Nissan het meest zien als tweede auto in een gezin. Ook voor een alleenstaande, of voor ouderen is dit een geschikte automobiel. In deze rol zullen we hem dan naar ons idee het meest zien voorkomen. Daar is helemaal niets mis mee, want in dit profiel zal de Pixo zich als een vis in het water voelen. Soms zou je zelfs bijna vergeten dat rijgenot ook in deze klasse meetelt. Daar heeft de Pixo een duidelijk antwoord op, de pittige éénliter benzine is een aangename verrassing en brengt de 830kg vlot door de straten. Daarnaast hoef je je niet te schamen voor een verbruik volgens de fabrikant van 4,4 liter/100km met een bijbehorende CO2 uitstoot van 103 g/km. In de praktijk kwamen wij hier echter niet aan. Wij kwamen over een gevarieerd traject op 5,5 liter/100km.
Verrast zijn we nog steeds over de driecilinder voorin de Japanner. De 68pk brengt de Pixo in 14 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h. Prima prestaties voor dit kleine motortje, ook gezien het verbruik. Aan deze krachtbron hangt een handmatige vijfversnellingsbak die soepel, maar ook kunstmatig, door zijn verzetten loopt. Ook de pedalen werken licht, maar gevoelloos. Opvallend is dan juist dat de voorwielen goed reageren op stuurbewegingen. Verwacht hier geen spektakel, maar de reacties zijn zeker niet indirect. Het grote voordeel van de Pixo komt naar voren tijdens stadsverkeer en in woonwijken. Last van verkeersheuvels heeft de kleine Nissan niet, wat nog wel eens anders is bij auto's van dit formaat. Op de snelweg kom je nog goed mee tot 120 km/h. Daarna krijgt de Japanner last van de weerstand van moeder natuur. Bij deze snelheid ligt het geluidsniveau vanzelfsprekend hoger, maar een gesprek is prima te voeren zonder stemverheffing.
