Geen energieverspilling
Zoals gezegd staat de kleine ‘h’ voor hybrid. Dit Japanse vlaggenschip wordt namelijk aangedreven door een combinatie van een vijfliter V8 en een elektromotor. Deze twee krachtbronnen wisselen elkaar tijdens het rijden steeds af. Als de bestuurder veel vermogen nodig heeft, bundelen beide motoren hun krachten. Tijdens het cruisen op de snelweg of het remmen wordt de accu opgeladen, waardoor er geen energie verloren gaat. Die energie wordt weer door de elektromotor gebruikt bij het wegrijden en in het stadsverkeer. Een puik stuk Japanse techniek dus.
Het is daarmee de enige hybride-limousine in deze klasse. Het gecombineerde vermogen komt daarmee op 445 pk. Daarmee doet de Lexus niet onder voor zijn acht- of twaalfcilinder concurrenten, maar kent de Japanner een CO2-uitstoot van 219 gram per kilometer, goed voor een groen milieulabel C. En dat is zuinig te noemen voor een auto die meer dan 2,3 ton weegt en standaard over vierwielaandrijving beschikt.