Citroën Jumpy 2.0 BlueHDi 150 S&S Club

Locomotief

Van de drieling is de Citroën wellicht het meest expressief qua ontwerp. Hoewel de auto's onderling niet heel erg verschillen qua uiterlijk, valt de hoge neus van de Jumpy het meest op. De snuit heeft wel iets weg van die van een locomotief. De auto is een stuk hoger geworden dan zijn voorganger en door het hoge front is de wagen best imposant. Qua maatvoering valt onze testauto tussen bijvoorbeeld een Nissan NV200 en Volkswagen Transporter in. Door één van de twee verlengde versies te bestellen, kan de auto zich beter meten aan de grotere bussen uit het VC-segment. We vinden een iets langere versie dan de XS die wij rijden ook net iets beter in proportie qua looks.
Af-fabriek staat de standaard uitgevoerde Jumpy op stalen wielen, die goed tegen een stootje kunnen. Zijn de looks net wat belangrijker, dan heb je met het optionele setje 17 inch lichtmetaal een heel mooi resultaat.