Als je als autofabrikant een statement wilt maken over de sportieve kwaliteiten van je producten, dan is het sponsoren van een F1-team het overwegen waard. Tenminste, als de coureurs van je team potten kunnen breken.

In de Verenigde Staten is Infiniti wat je noemt een "Household name". De luxedivisie van Nissan is daar binnen een paar decennia uitgegroeid tot een gewaardeerd luxemerk dat zich goed staande houdt tussen de BMW's, Audi's en Mercedessen.

In het segment van de grote SUV’s zijn onze Oosterburen heer en meester. Infiniti probeert verwoed om ook een voet aan de grond te krijgen, maar die poging verloopt alles behalve vlekkeloos. Ze zetten nu echter nieuw geschut in, want voor het eerst is een Infiniti verkrijgbaar met een dieselmotor.

Dat wij Europeanen best gevoelig zijn voor trendgevoelige kwaliteitszaken uit de nieuwe wereld werd nog nooit zo duidelijk als in dit decennium. Merken als Subway en Starbucks hebben de oversteek inmiddels lang achter de rug en weten ook in hartje Amsterdam klanten voor zich te winnen.

Wat Lexus is voor Toyota, dat is Infiniti voor Nissan. Onder de naam Infiniti worden auto’s verkocht die te luxe zijn om de naam Nissan te dragen. Tot veler spijt worden deze modellen echter niet via de officiële wegen verscheept naar Nederland.