We hebben er even geduld voor moeten hebben, maar langzaam wordt het aanbod van betaalbare elektrische auto's groter. De verwachting was dat Chinese fabrikanten snel met goedkope EV's op de proppen zouden komen, maar het zijn vooral de gevestigde fabrikanten die elektrisch rijden bereikbaarder maken.

De Fiat Panda is een icoon die het segment van stadsauto's sinds zijn bestaan heeft opgeschud. Hoewel de Panda inmiddels al veertig jaar bestaat, zijn we pas bij de derde generatie aanbeland. Dat is te danken aan de tijdloze eerste generatie, die meer dan twintig jaar in productie was.

Milieuvriendelijk. Hét toverwoord om tegenwoordig auto's aan de man te brengen. De één komt met een hybride-aandrijving, de ander met minder cilinders.

Door de autoliefhebber is de Panda al vanaf het begin een beetje minachtend aangekeken. De eerste editie zou met zijn rechte vormen drie decennia geleden wel eens de aanleiding geweest kunnen zijn voor het ontstaan van de oneerbiedige term koekblikje.

De eerste Fiat Panda die door Fiat tijdens zijn introductie de “Eigenwijze Dondersteen” werd genoemd kennen we nog wel. Dit praktische en vierkante wondertje waarmee een pienter mannetje de wereld te slim af was heeft het pakweg twintig jaar volgehouden en zien we nog veelvuldig rijden.