Tussen al het geweld van de hippe SUV's, hybrids, MPV's en andere tussenmodellen wordt er gelukkig door het Duitse BMW nog vastgehouden aan de basispijlers uit de jaren 90. De 3, 5 en 7 Serie zijn steevast terug te vinden in het gamma van het merk uit Beieren.

Het was één van de eerste auto's waarin ik reed: een donkerblauwe BMW 530i - van twee generaties geleden, met de codenaam E60 - met een zescilinder die liefst 258 trappelende paarden mobiliseerde.

Er zijn van die auto's waar je het liefst nooit meer uit zou stappen. Van die auto's waarmee je non-stop naar Toscane, de Côte d'Azur of waar dan ook zou heenrijden. Auto's die, als ze in sterren werden beoordeeld, voor de volle vijf sterren in aanmerking zouden komen.

Minder cilinders, een soepelere automaat én standaard een start-stop systeem. Dit gaat over de zoveelste groengelabelde middenklasser die de bijtellingmijdende leaserijder moet paaien? Niet bepaald. We hebben het namelijk over niets minder dan de nieuwe BMW M5.

Ondanks de verschillende modellen die BMW de laatste jaren in allerlei segmenten heeft geïntroduceerd, kan de 5 Serie nog steeds worden beschouwd als dé BMW.

Na enkele jaren waarin de schijnwerpers vrijwel voortdurend op nichemodellen gericht stonden, moet 2010 voor BMW het jaar van de nieuwe 5 Serie worden.

Het adagium ‘Freude am Fahren’ is een erekwestie in München en vormt de basis voor de reputatie van de 5 Serie. Met de intern F10 genoemde nieuwe 5 brengt BMW de opvolger van de succesvolle E60 op de markt en zet daarmee op dynamisch gebied wederom de maatstaf in zijn klasse.

Het nuttige met het aangename verenigen, is een nobel streven. Ook als het auto’s betreft. Echt handig is het namelijk niet om zowel nuttige auto’s als aangename te moeten hebben. Uitgerekend als je met je sportwagen onderweg bent, heb je opeens veel bagageruimte nodig.

Never change a winning team, zal BMW gedacht hebben. Dat de 5 Serie onlangs een facelift heeft ondergaan is namelijk lastig te zien. Zelfs doorgewinterde autofielen moeten twee keer kijken voordat ze zien dat dit ‘de nieuwe’ is.

Het lijkt de perfecte auto voor de topmanager met een gezin: de BMW 5 Serie Touring. Sportief, maar ook stijlvol. Een gedurfd ontwerp, maar niet té gewaagd.