Mercedes-Benz E-Klasse E200 BlueDIRECT Avantgarde

Verbeterd op detailniveau

In het interieur heeft Mercedes-Benz vooral wijzigingen op detailniveau doorgevoerd, waarbij de nieuw vormgegeven luchtroosters en het analoge klokje het meest in het oog springen. Belangrijke bedieningsknoppen hebben nu een metaalkleurige afwerking en het instrumentarium is teruggebracht naar drie klokken. De in kokers gehulde crèmewitte meters doen aan de vorige CLS denken en zijn bij schemerlicht niet altijd goed afleesbaar. Wie weleens in een BMW 5 Serie of Audi A6 heeft gezeten, zal het multifunctionele scherm van het Audio 20 systeem aan de kleine kant vinden, maar de resolutie is meer dan prima. Onze testauto was uitgerust met het Ambtion-pakket van € 2.795 waarin het Becker MAP PILOT navigatiesysteem zit. Het is simpeler van opzet dan COMAND Online, maar werkt ook eenvoudiger en laat je niet verdwalen.

Qua algemene vormgeving, materiaalgebruik en afwerking merk je wel dat de E-Klasse de oudste van de drie is. Het kolossale dashboard van een BMW 5 Serie geeft je een rijker gevoel en een A6 is op detailniveau mooier afgewerkt. De slogan 'Das beste oder nichts' gaat wat dat betreft niet helemaal op. Je hebt niet de indruk in een luxe auto te zitten, dat ook door de aankleding van de Avantgarde komt. Het binnenste is wel erg zwart en de aluminium inlegpanelen zorgen voor een onderkoelde sfeer aan boord. Wees je er ook bewust van dat je door de keuze voor het AMG-sportpakket een set sportstoelen krijgt. Deze bieden weliswaar veel steun, maar missen door de hardere zitting het typische Mercedes-Benz comfort. Met name op de achterbank zit je daardoor net niet lekker. De ruime instap en het goede ruimteaanbod maken dit minpuntje wel weer goed.